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Et avec le temps, ce goudron finit par boucher le filtre. C'est précisément ce goudron que l'on appelle le colmatage régénératif des filtres à particules. Lorsque le filtre est bouché, il consomme beaucoup de carburant. Il provoque également une baisse automatique de la température et de la puissance. Cela peut mettre en danger le moteur.

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