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Prenez les glorieuses françaises Peugeot 208 GTI et Renault Clio RS, ou encore les Seat Ibiza Cupra, Opel Corsa OPC et Audi S1. Aucune n'a survécu à la révolution automobile que nous sommes en train de vivre. Aujourd'hui, seules quelques résistantes jouent les irréductibles : les caractérielles Ford Fiesta ST et Hyundai i20 N, la rallye-woman Toyota Yaris GR, la chic Mini Cooper S et celle qui nous intéresse plus particulièrement, la très sérieuse Volkswagen Polo GTI.
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Faute d’avoir renouvelé à temps ses modèles, la firme de Yokohama s’est surtout trouvée confrontée à une fin de cycle au moment où les ventes de modèles électrifiés explosaient. Ses comptes ont plongé dans le rouge, son usine historique de Barcelone a dû fermer et ses parts de marché dans le monde ont fondu d’un tiers.